其次，带上飞机的充电宝也有要求：标示不清的充电宝不能带。石磊解读说，目前生产充电宝的厂家众多，难免鱼龙混杂，一些充电宝在出厂时，根本没有在外壳上标示清楚能量，甚至连基本的生产厂家、合格标志等都没有。像这样的充电宝，在过安检时，会被拦下。在工作中，石磊和安检人员都曾遇到过，一些爱美的女生，携带像卡通玩偶或者化妆镜外形一样的充电宝，同样也因为没有能量标示，不能通过安检im电竞。

　　标示不清的，还有第二种情况，即经过长期使用后，标示能量的字迹遭到磨损，已经无法辨识其能量含量。抑或是，有的乘客，因为个人爱好，在充电宝外观上，粘贴了一些图案或标志，掩盖住了原先的能量标示，像这样的充电宝，也不允许带上飞机。

　　如果不超过160瓦特小时，但超过了100瓦特小时的充电宝，必须经过航空公司批准，而且不能超过2个（包含2个）；

　　带着2个符合规定的充电宝，突出“重围”终于上了飞机，就可以为所欲为了吗？

　　为什么要这么严格？石磊解答说，飞机升空和飞行过程中，与地面的压强是不同的，高压环境下充电宝中的锂电池会产生变化，容易发热甚至自燃。如果托运，行李舱飞行期间没有工作人员巡查，很容易发生事故。

　　如果超标，乘客可以自行选择遗弃、交由送机朋友或快递。那么被“留下”的充电宝又都到哪里去了？石磊介绍说，机场的安检部门会在当日出港航班全部结束后，进行统一安置和处理。

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