■根据国家民航管理部门规定，严禁将锂电移动电源放入行李托运。额定能量在100wh(含)以下，属于消费者个人自用内含锂电池的便携电子装置（照相机、摄像机、手机、电脑等）可作为手提行李携带登机

　　■额定能量大于100wh小于等于160wh的，需提前到值机柜台申请批准，开具批准放行单后每人最多可随身携带2块；额定能量超过160wh不能通过安检

　　■符合要求的充电宝只能随身携带；超出额定容量的或无标识、无说明、无生产的充电宝将拒绝随身携带

　　充电宝也能变“炸弹”。近期，西安机场、深圳地铁连续发生了充电宝爆炸事件。记者昨日从上海市消保委获悉，上海机场(13.48, 0.04, 0.30%)也发生了两起充电宝“纠纷”。对此，市消保委提醒，机场安检升级，充电宝会遭严查，“三无”充电宝将被禁止携带登机。

　　近日，上海的唐先生乘机前往西安旅游(6.56, 0.05, 0.77%)，托运的行李因夹带有照相机备用锂电池和充电宝，航班起飞前被安检抽查到，并被拣出机舱，致使行李未同机到达，唐先生不得不在机场等待行李。另一位徐先生乘坐上海至乌鲁木齐航班，随身携带行李在安检过程中，因携带的充电宝是个“三无”产品，被拒绝带上飞机，徐先生只得将充电宝丢弃。

　　实际上，充电宝引发的事故已影响到地铁运行、机场安全。5月8日，深圳地铁就发生一起由乘客携带充电宝引起的小型爆炸事件，导致地铁线停运半小时；同样在今年4月8日，西安咸阳国际机场安检口也发生惊险一幕，一名男士携带的充电宝在行李箱内发生了爆炸，并引燃了行李箱中的衣物，散发滚滚浓烟，造成不小的骚动。

　　充电宝引发的安全事故频频发生。近日，记者在市场上走访发现，很多地方都可以随意买到充电宝，但问题多多，价格混乱、容量虚标、无标识无厂家成普遍问题。

　　在各家手机店、家用电器商场、甚至地铁口小摊上，都能很轻松地找到充电宝的身影。记者走访3家手机店铺和1家电器商场发现，市场上售卖的充电宝价格多在50元以上、300元以下，电源容量相同的充电宝，品牌不同，售价不同；同一款充电宝，店铺不同，售价也不同。例如5000毫安的充电宝，几家店铺中最便宜的只要80元，价高的要140元，价差近一倍。而一款4000毫安的充电宝，售价则在200元以上，超出大部分电源容量为5000毫安的充电宝售价。至于地摊上售卖的充电宝，则以低价招徕客人，甚至20元就能买一个。

　　充电宝的包换期也各有不同。记者发现，同时具有产品合格证、保修卡、三包证明的充电宝处于少数；各家店铺承诺的包换期不尽相同，最短三个月，最长一年。

　　另外，记者在调查中还发现，容量虚标问题几乎成为充电宝市场潜规则。因为容量与价格成正比，容量越高，充电时间越长，越能吸引到顾客。于是不少商家把充电宝的容量人为拔高，比如明明只有4000毫安，却标注5000毫安。一名业内人士坦言，因为没有多少人真正去测容量im电竞，且测试也不方便，所以虚标成为常态。

　　质监部门表示，尽管我国有相关规定，要求移动电源使用的锂离子电芯必须通过《移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范》要求的性能测试才能使用，但许多厂家并不按规定生产。正是由于移动电源生产成本低、利润可观，加之准入门槛低，行业规范缺失，市场管理失位，才一下子进来上千家企业，扎堆淘金。在这种情况下，劣质产品充斥、虚标容量等欺诈行为多发，也就不足为奇了。

　　工商部门提醒，市民在购买充电宝时，首先应查看产品的厂名、厂址和合格证，并索要发票，以便事后维权；购买后需详读使用说明书。

　　中国化学(5.56, -0.01, -0.18%)与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，充电宝的质量关键也在于电芯。现在有些移动电源生产厂家过分追求利润，拼命压低原料成本，使用劣质电芯或二手电芯，有些产品甚至连保护板也不过关。

　　专家建议，首先应根据自身需求选择电源容量，不要一味追求“大容量”，例如，7500毫安的充电宝可满足智能手机最少3次的充电需求，足够大部分人群使用。其次，避免购买锂电充电宝。锂离子电芯的事故概率远大于锂聚合物电芯。市民购买时可通过查看标签获悉充电宝电芯属性，英文标签lithium ion指锂离子，lithium polymer指锂聚合物。此外，选择知名品牌或信誉商家，最好不要选购可一机多充的充电宝，即一台充电宝配有各种手机的充电接口，这样容易导致电容不稳定，从而引发故障。

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