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652马力全驱重拖 香港实拍奔驰Actros 4065 V8 SLT 6im电竞x6大件牵引车

来源:网络日期:2024-08-06 浏览:

  大件运输作为公路运输领域的组成部分,虽然其运输量占比并不多,但却有着极其重要的地位。尤其是在重工业制造、能源、石化等领域,对大件运输的需求一直存在。由于对车辆要求极高,使得梅赛德斯-奔驰的Actros SLT车型持续霸榜。

  时间倒回到20年前,也就是2004年3月,当时的戴姆勒-克莱斯勒公司在云南举行了一次梅赛德斯-奔驰大件运输产品技术交流会,来自全国大件运输行业20余家企业参与了此次会议。而此次技术交流会的主角,也就是奔驰Actros SLT重型牵引车。经过多年的持续耕耘,Actros SLT已经成为国内进口重型牵引车保有量最大的车型,从MP1到MP3都能见到,不过今天要说的是一辆特殊的车型,右舵版本的奔驰Actros 4065 V8 SLT 6x6大件牵引车。

  这是在内地看不到的极品稀罕货色,香港地区也屈指可数。当时正值香港市场Actros SLT切换Arocs之时,因此这个也算香港最后交付的Actros SLT了,拍的时候还没贴字。

  车辆隶属于香港重型运输与吊装的顶流之一Kanson力营,而且他们这样的奔驰MP3 Actros 4065 V8 SLT 6x6大件牵引车也就仅此一辆。相较于在内地销售的Actros 4060 V8 SLT,动力大了将近50马力!再配上自己专属的压载箱,辨识度相当高。

  Kanson订购的Actros 4065 SLT大件牵引车属于奔驰MP3系列中的末期车型了,除此之外还有一辆3360 6x4牵引车,除了驱动形式与轮胎不同之外,两者外观区别不大。与内地销售的车型相比,这辆4065的平顶,短驾驶室,给人一种完全不同的感觉,更加的干练清爽。SLT标志性的保险杠又能让人第一时间在茫茫车流中认出它。

  排量16升的OM502LA V8柴油机最大输出功率达到了652马力im电竞,这也是有史以来功率最大的Actros卡车,遗憾的是,由于排放最高只能达到欧5标准,在欧6实施后,OM502LA的V8成为绝唱,Actros切换为直六时代。传动系统依然是Actros车系标配的Powershift手自一体变速箱,由于奔驰卡车在2011年的SLT系列由ZF公司的WSK液力变矩器更换为福伊特公司的VIAB系统,MP3系列后期的SLT车型都没变矩器了。

  车门数字这个65的后缀在内地真的是难觅踪影,因为即便是更大的4160 8x8 SLT,那款OM502LA的输出功率也才609马力。

  前保险杠上的Rockinger重型牵引钩用于双车重联时的发挥作用。保险杠内嵌有电气接口以配合液压轴线板挂车使用。单车战斗力就已经高达250吨了。

  Viab的巨大散热器依旧耸立在驾驶室后部,前面就是V8发动机的立式排气管。

  作为运输行业金字塔的顶尖,大件运输的魅力是普货运输难以企及的。Kanson这辆Actros 4065 SLT主要用于牵引全挂轴线板,因此很少用到原车的双摆鞍座。、

  如今,奔驰Actros SLT已经在国内市场切换为Arocs SLT,车型的更替带来的是更简便的操作,更强悍的动力。自2022年在上海进博会亮相以来,新车订单不断,相信Arocs SLT定能传承前身车型的诸多优势,继续在国内大件运输市场闪耀三叉星的光芒。

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