今年以来,一列列满载一汽红旗KD(Knocked Down)汽车成套散件的班列从我国新疆乌鲁木齐出发,驶向哈萨克斯坦库斯塔奈。截至2024年5月,中国外运(601598.SH,已累计拆解1090台套KD件。这是中国外运和红旗品牌首个央企联合出海项目,也是中国外运加快发展新质生产力的创新之举。
面对国车品牌出海运输距离远、物流成本高、通关手续复杂等问题,中国外运依托全网资源运营优势,以“绿色化、智能化”双驱动,为客户提供一客一策的全链路、一站式解决方案。
传统的集装箱装载方式容纳货量少,且车身加固性差,运输途中常常因为惯性导致车辆产生位移,发生货损;同时配件包装少、体积大,长途运输中易磨损轮胎或挤压变形。
中国外运深入了解客户车型,分析运输成本,制定装箱策略、从细节处入手创新装载模式,通过提升装箱货量im电竞、增强运输的稳定性、提升空间利用率、保障运输过程中的安全性,助力“国车”安全高效运达。
汽车拆包基地是供应链的重要组成部分,在接到客户建设需求后,中国外运项目团队仅用时3个月就完成了基地方案设计和落地统筹等关键步骤,高效助力客户完成了首个拆包基地建设,并为客户量身定制了涵盖订单执行、整车仓储、包装实施、出口报关、跨境运输等物流与供应链金融相结合的全链条服务。
与此同时,中国外运整合上下游资源,打通原材料供应和物流运输等各环节障碍,并为客户提供本土化运营服务、助力海外销售,确保一汽红旗出海各环节的高效协同和顺畅衔接。
在项目中,中国外运通过数字化运营,为客户提供 WMS、TMS、控制塔、系统建设等多模块增值服务,全方位赋能供应链效率和价值提升。同时深入践行绿色低碳理念,为客户提供“绿色规划、低碳运营、零碳升级”的一体化服务,并利用碳计算器进行全程跟踪,实现物流运输全链条的碳排放可视化。
目前,中国外运自有海外网络已覆盖42个国家和地区,在全球拥有66个自营网点,能够高效响应客户拓展海外市场的需求,缩短交货周期,提高产品竞争力。基于这些资源优势,除KD出口外,中国外运还为一汽红旗客户在荷兰、阿联酋打造海外售后备件仓,并在白俄罗斯明斯克中白工业园建立仓储基地,匹配多种国际运输方式,助力客户扎根海外市场,实现长期发展。
多维并进,创新不止。未来,中国外运将持续秉持“成就客户 创造价值”的理念,优化全网运营布局,为国车品牌驶向世界打通全方位、高质量的物流通道,为提升产业链供应链韧性和安全水平、发展新质生产力提供物流新引擎。
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