从江西省新干港码头出发,途经312省道和221省道到大唐新余电厂,全程60公里,分别于10月18日、24日抵达目的地。该大件运输车车货总长88米、宽4.9米、高4.9米,仅车轮数量就达270个。
大件运输过程涉及的环节多、协调工作量大,从事前的路线勘查、桥梁验算、许可审批,到事中的交通管制、车辆护送等,每个环节都需要细致谨慎。
桥梁验算是大件运输最重要的前置环节。接到许可申请单后,江西省交通运输厅迅速组织相关单位开展路线勘查,并通过江西省公路大件运输桥梁验算系统对沿线座桥梁进行验算。据了解,该桥梁验算系统由江西省交通投资集团开发建设im电竞,只需输入车辆轴载、轴距以及通行线路等基本信息,即可实现“一键式”验算并自动生成桥梁验算报告,验算时间由传统验算的数天缩短至10分钟左右。
经验算,最初的装载方案会导致4座桥梁出现梁底应力超限,经协商承运人,将大件车的挂车由27轴增加至31轴,单轴轴载由16吨降到14吨,验算通过。
江西省大件运输桥梁验算系统的建设,极大的提升了许可审批效率和科学化水平,在2023年国家公路网技术状况监测中受到专家们的高度评价,成为应用智能化手段提升大件运输管理服务能力的“江西示范”。
大件运输最大的特点就是体积大、重量大,面对505吨的“庞然大物”,如何通行交叉路口、桥梁、匝道等关键节点,如何最大程度降低对正常交通的干扰,专业的护送尤为关键。
为确保大件运输安全、顺利通行,江西省交通运输厅主动作为,统筹协调吉安市新干县、新余市渝水区两地的交通运输、路政执法、公安交警等多部门,组成了一支50余人、10余台次车辆的护送队伍,分为护送组、统筹调度组、交通管制组、综合保障组,通过新干、新余两地辖区接力的方式为大件运输车保驾护航。
早上8点,江西省交通运输执法局早早部署人员在沿线路段开展安全隐患排查,并在沿途桥梁、路口等重要点位做好社会车辆引导和分流准备。起运后,车队以每小时10至15公里的时速行驶,交警车辆和交通运输执法车辆护航,引导社会车辆与运输车队保持安全距离。同时,综合保障组还在沿途规划了固定和临时停靠点,最大程度减少社会车辆拥堵。经过全程8个小时的运输,顺利将“大块头”运送至大唐新余电厂。
制度是一切工作的保障。为提高大件运输管理服务水平,江西省交通运输厅印发了《江西省大件运输许可服务与管理实施细则》,通过明确职责分工、优化审批流程、压缩办理期限、强化服务保障等措施,提升许可审批效率,助力企业降本增效。
大件运输审批的必要性主要体现在保障公共安全、规范市场秩序、降低运输风险、促进经济发展等多个方面。据统计,今年1至10月,江西省交通运输厅政务办已为相关企业办理大件运输许可8.9万件,其中100吨以上车辆1700余台。现如今,江西省大件运输审批全面推行一类件“即时办”、二类件“”、三类件“专业办”。其中,一类大件运输办理时限由5个工作日变为“即日即办”,二、三类大件运输办理时限由10至20个工作日缩减为2至6个工作日。积极开展“一对一”上门服务,全面摸排全省重点大件货物生产、运输企业信息,先后与15家省内大件企业建立信息共享、联动审批的“源头”服务机制,受到大件企业的一致好评。
下一步,江西省交通运输厅将不断创新工作思路,在政策制定、联动监管、服务保障、智能化手段应用等方面持续发力,努力将大件运输打造成为江西交通服务民生的靓丽名片,助力国家重大工程建设。