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　　菜鸟物流科技基于自身在数字供应链、自动化、IoT方面的能力，根据不同场景、不同需求提供对应的产品与方案，进而帮助工业制造企业实现数智化转型，最终达到降本、增效、提质的目的。

　　菜鸟集团成立于2013年，孵化于阿里巴巴全球最大的电子商务生态系统，通过不断创新，满足高速增长的复杂电商物流需求。

　　作为菜鸟集团重要业务板块之一，菜鸟物流科技秉承菜鸟数智化的基因与扎根物流的优势，沉淀出自动化、IoT、AI、大数据等硬核技术能力，形成了丰富的科技产品和行业解决方案，致力于专业的设计、硬件、算法、技术、工程等产品和服务对外输出。在应用领域方面，菜鸟物流科技可根据不同制造业企业的需求和场景，提供个性化的产品与方案，帮助其实现数智化转型。

　　在本期专题中，菜鸟集团物流科技资深解决方案总监张强为我们介绍了近年来制造业对于物流数字化升级的需求，并基于菜鸟的一系列市场探索经验分享了他对现阶段制造业物流数字化升级特点、路径、趋势等方面的看法与见解。

　　张强：在我们看来，数字化的本质是通过信息化技术或者人工智能技术改善产业行业的发展，提升效率或者降低成本。而这一特征在电商物流领域的应用由来已久。菜鸟物流科技业务板块的发展，是依托于菜鸟集团十年来一直致力于全球智慧网络的打造，在这一过程中，技术创新无疑是打造智慧物流能力的支柱。作为一家智慧物流企业，菜鸟的智能物流网络拥有最先进的技术支撑，并在数字化技术的研发和应用方面持续创新，通过部署自主研发的智能硬件、自动化、物联网、人工智能等先进技术，智能布控关键网络节点，能够处理各类高峰需求，提供兼具灵活性、可预见性和高效率的网络运营。

　　同时，随着集团生态的不断完善，我们也开始为客户提供这些实用且经济高效的技术解决方案im电竞，包括自动化、数字供应链、物联网和自动驾驶等，帮助客户提高产能和运营效率，优化成本结构。而制造业的需求让菜鸟找到了一个很好的市场结合点。因为在中国制造业转型升级的大背景下，数字化技术被赋予了极高的期望和需求，成为相关企业实现生产方式、管理模式、市场策略全面升级的有效手段。

　　张强：菜鸟面向制造领域推出了全场景优化的“数智助手”（菜鸟智慧物流管理系统）、自动化设备的“指挥中心”（菜鸟WCS自动化控制系统）和供应链全局优化的“智慧大脑”（菜鸟供应链控制塔）三大数智科技产品。

　　1.全场景优化的“数智助手”（菜鸟智慧物流管理系统），是一款服务于汽车行业主机厂全场景的物流管理系统解决方案。其功能覆盖零部件入厂物流、厂内物流、整车销售物流、售后备件物流等主机厂四大主流物流业务场景。该系统不仅能提升物流运作的效率，还能帮助降低运营成本，为汽车制造厂商实现智能化升级提供有力支持。

　　2.自动化设备的“指挥中心”（菜鸟WCS自动化控制系统）被视为自动化设备的“指挥部”，在全场物流统一管理方面发挥着重要作用。它能够控制20多种类型的自动化设备，并兼容物流自动化主流品牌，从而提升物流自动化应用的效率及质量。此外，相对于传统SAPF算法，该系统还可实现路径质量的显著提升，从60%提升至98%。

　　3.供应链全局优化的“智慧大脑”（菜鸟供应链控制塔），通过引入先进的数据分析和人工智能技术，能够对供应链中的各个环节进行精准预测和优化，帮助制造业企业实现更高效、更智能的供应链管理。

　　这三款产品构成菜鸟面向制造领域的完整解决方案，为制造业的智能化升级提供了强大的技术支撑。同时，我们还推出了覆盖产配、生产、产销等环节的一站式数智化解决方案，通过在不同场景灵活应用AGV机器人、立体仓库、无人叉车等自动化设备，控制塔、OWTB等数字化产品，以及以RFID为代表的物联网技术，帮助工业制造企业降低供应链成本，提升工业产能效率，实现产销协同，并为工业制造的全链路数智化建设奠定基础。

　　记者：目前菜鸟已为诸多制造企业提供物流数字化升级服务，请具体介绍下相关情况。

　　张强：近几年，菜鸟的数字化服务已经成功拓展出汽车、化工、新能源等多个板块。

　　在汽车行业，菜鸟提供的一站式解决方案已覆盖入厂物流、生产物流、整车物流、备件/售后物流等四大业务场景，凭借先进的物流技术和管理经验，菜鸟帮助汽车及零部件企业打造智能化的供应链管理系统，推动汽车行业的数字化转型和智能化升级。目前，我们已与近十个汽车及零部件企业展开物流科技应用合作，其中包括华晨宝马、比亚迪、上汽通用五菱等头部车企，以及以延锋、汇川联合动力、宁波更大集团为代表的汽车零部件企业，落地了数十个细分技术场景的项目。

　　在化工行业，菜鸟形成了包括仓储自动化、数字化供应链的科技解决方案，通过物流、信息流自动更新、实时同步等帮助化工企业实现订单、货物、设备的全过程可视化、数智化，提升管理水平。

　　在新能源行业，菜鸟为光伏行业提供的物流供应链服务覆盖了光伏上中下游全产业链，可提供从上游原料半成品到中游电池片与成品组件，以及下游光伏电站仓配装一体与数字化运维全链路解决方案。

　　记者：您如何看待近年来制造行业的物流数字化升级需求特点？请简单分析下这些需求出现的原因。

　　张强：我认为，制造企业的物流数字化升级需求，大多是来自外部环境的巨大变化或者是市场倒逼。以汽车行业为例，随着市场规模变化，对汽车生产企业的扩产能力及产线灵活性提出了很高要求，几乎每年都面临新的改造和升级需求。

　　比如，在菜鸟与某知名头部汽车的合作中，客户的目标是将原本由人存储、分拣和搬运的零部件送到生产线边等一系列人工化工作，升级为由机器人完成存储、分拣和搬运的无人化工作，需要引入众多不同品牌和类型的自动化设备，而我们的价值在于能够帮助其实现大规模、多品牌性、复杂的调度管理。

　　还有一类需求，来自借助数字化能力进一步提升企业的精益化管理能力。尤其是一些传统制造企业，通过采用先进的数字化系统实现对供应链各关键环节的实时监控和数据分析，从而加深精益化管理，为优化生产流程、提高生产效率提供有力支持。

　　记者：请您结合典型项目介绍一下制造企业进行物流数字化升级的实现策略与步骤。

　　张强：由于不同的企业规模、产品市场面、发展阶段等情况不同，决定了其物流数字化升级的策略和步骤也不尽相同，但有几个共性的考量标准。

　　比如，企业需要进行通盘的数字化布局，而不能仅仅以点状方式进行。因为物流数字化升级是一项系统性工程，涉及企业运营的多个环节和部门，只有进行通盘的布局，才能确保数字化升级工作的顺利进行，并带来长远的发展效益。

　　在技术层面，需要全面考虑整个供应链的各个部门、环节，制定长期规划，找准切入点，按照先易后难、循序渐进的基本思路开展工作。

　　张强：制造业的范围非常广泛，随着制造业的快速发展和转型升级，物流作为制造业的重要支撑环节，其效率和智能化水平直接影响到制造业的竞争力。菜鸟十分关注制造企业的物流数字化升级需求，并致力于通过先进的物流科技解决方案来满足这些需求。

　　目前我们的关注点在于：（1）通过运用大数据、人工智能、物联网等技术帮助制造业实现物流信息的实时跟踪、预测和优化，提高物流运作的效率和准确性；（2）通过优化仓储布局、提升配送效率等方式，降造业的物流成本，提升整体竞争力；（3）提供一站式的供应链服务，从原材料采购到产品销售全程跟踪，确保供应链的顺畅和高效。

　　同时，我们认为技术只是工具，其最重要的价值在于为业务提供服务，这也是菜鸟一贯强调并坚持的“物流科技‘贴地飞行’”理念，聚焦不同行业场景给出个性化解决方案，持续为各行各业创造价值。

　　除此之外，为了更好地拓展制造业领域，我们还在推动组织团队、产品、生态合作等方面的变革，具体包括：（1）将优秀的相关领域人员聚集在一起，强化团队能力；（2）重视产品化，根据市场需求不断进行技术和产品的更新迭代；（3）重视生态伙伴在该领域的联合和聚焦。

　　记者：在您看来，制造企业物流数字化升级的技术和应用将呈现哪些发展趋势？对于菜鸟这类供应商而言，面临哪些机遇和挑战？

　　张强：制造业涉及非常多的行业，每个行业都有其特定的技术和工艺。而汽车制造作为制造业的重要领域，其中不仅融合了传统的机械制造技术，还涉及先进的电子技术、材料科学、自动化控制等多个领域，体现了高度的技术集成和创新能力。同时，随着智能化、网联化、电动化等趋势的发展，汽车制造行业正迎来前所未有的变革。自动驾驶、车联网、新能源等技术的研发和应用，不仅推动了汽车制造技术的进步，也为整个制造业的转型升级提供了有力支撑。

　　基于上述趋势，菜鸟的机遇在于技术及众多已经实现的应用场景。同时，中国的制造业出海趋势日益明显，这对我们来说是也是一大机遇。菜鸟自己也在积极开展国际化业务，通过建立全球包裹、国际供应链及货运服务，实现物流服务的全球化布局。利用已有的出海经验和海外布局，菜鸟无疑将获得众多新的发展机会。

　　当然，我们面临的挑战也十分明显。首先是行业产业化转变的挑战。虽然菜鸟拥有先进的技术，但是不同行业都各具特点，例如汽车、化工、烟草等领域的特点和法规要求都不尽相同，需要我们深入了解场景和行业特点，推出相应的场景化解决方案，更好地将技术转化为能够直接服务于行业的产品方案。而在这一过程中，逐步学习、磨合、调整原有产品技术，最终在实际中应用，是我们必须应对的挑战。

　　第二个是应对国际化带来的挑战，如何在匹配各个国家不同的法律法规和市场客户独特性特点的情况下为客户提供优质服务，其中既有法律法规的挑战，也有服务能力方面的挑战。

　　总之，机遇和挑战是菜鸟成长的必修课。未来我们将通过先进的物流科技、全球物流网络、个性化的供应链服务以及国际化战略，为制造业提供全方位的业务支持。

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