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im电竞网约车、外卖员之后互联网货运行业也接近饱和!专家提醒:入行前需做好市场调查

来源:网络日期:2024-09-11 浏览:

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  这两年来,货运行业数字化程度不断提升,竞争日益激烈,货车司机数量持续增加,人均货运量却在下降,这也让不少货车司机反映:在新的竞争环境下,想要一份高收入越来越难。

  据交通运输部统计,2023年货运总量超过2018年,达到557.06亿吨。不过,货量增加,货车司机人数也在快速增长,满帮、快狗打车平台公布的财报,以及货拉拉官网公布的数据显示,2022年以来,满帮和货拉拉平台的活跃司机人数同比呈现较快增长。

  中国物流与采购联合会网络事业部主任、物流信息服务平台分会秘书长晏庆华表示,从统计数据上看,目前我国运力市场属于供过于求的局面。虽然货运平台提高了货运运输效率,打破了过去信息不对称的局面,但是行业运力的增长速度大于货源的增长速度,可能出现同一个订单多名司机去抢的情况,人均订单数量下降,司机群体的从业压力增大。

  “公路货运市场相对来说呈现散乱小、不标准、不规范的特征,建议新司机不要盲目听从外界的声音,多关注政府、行业协会等渠道的信息,谨慎地选择从事货运行业。”晏庆华建议。

  据交通运输部统计,2017年以来,我国货运总量处于波动上升态势,2020年受疫情影响,年货运总量达到低谷,2021年起逐步回升,2023年货运总量超过2018年,达到557.06亿吨。

  虽然2023年货运总量创历史新高,但2023年公路运输货运量占货运总量的比例为72%,较2017年降低5个百分点。

  近日,中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会发文指出,从满帮、货拉拉和快狗打车三家企业活跃及注册司机数来看,2021年-2023年,年均司机增长率约为20%,而同期我国货运总量增长率为5%、公路货运总量增长率仅为3%,可见运力增长速度高于货源增长速度。

  也是因此,有不少司机认为这两年的总体收入在降低。中国物流与采购联合会发布的《2022年货车司机从业状况调查报告》显示,70.39%的货车司机反映2022年运价相比往年总体降低,仅有4%左右的货车司机反馈2022年运价相比上年出现增长。

  对此,晏庆华分析称,仅从运价变化的角度而言,我国公路运价并无明显下降,但许多货车司机却感受到了收入的减少。深入探讨其原因,主要集中在以下三个方面:运营成本上升、货源渠道不稳定以及低价竞争。

  首先,运营成本的增加大大压缩了司机的净收入。据统计,69.01%的货车司机反映,2022年收入变化的主要原因是运营成本的上升,包括油价、过路费以及运输途中的生活成本。尽管运价并未大幅下降,但与成本上涨的幅度相比,运价的增长显然不足以补偿支出的增加,从而影响了司机的实际收益。

  其次,货源渠道的不稳定性导致了激烈的低价竞争。当前,货车司机通过多种渠道获取货源,包括固定的货主企业/货运公司、互联网平台等,但半数以上的司机表示没有稳定的货源,这使得他们常常被迫接受低于成本价的运输任务,以保持车辆运转和偿还贷款。

  此外,近一半的司机曾以低于运输成本的价格承运过货物。调查显示,有56.25%的司机没有以低于成本的价格承运过货物,但还有43.75%的司机曾经这样做过。在后者中,超过一半的人没有稳定货源,而接近一半的司机因为车辆贷款的压力,不得不接受低于成本的运价来维持基本的收支平衡。

  实际上,不仅是公路货运市场,这两年来,伴随着平台经济的快速发展,各行各业的灵活就业平台都面临着市场快速饱和问题。

  7月7日,广州市交通运输局发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》显示,从2023年9月至2024年5月,广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆im电竞,注册驾驶员从12.91万增至13.85万。

  与此同时,从去年12月到今年5月,网约车日均订单量从14.21单下降至12.22单,日均营收也从343.34元降至311.63元。

  据中国物流与采购联合会发布的《2022年货车司机从业状况调查报告》显示,从事道路货运5年以上的货车司机占比为79.01%;10年以上的占比为58.11%;15年以上的占比为35.95%;20年以上的占比为19.23%。“老司机”仍然是主要就业群体。同时,调查显示,从事道路货运5年以下的司机占比为20.98%,较往年调查有所增加,一批“新手”涌入市场。

  不可否认的是,这两年来,包括满帮、货拉拉等货运平台的出现,打破了传统货运市场“小、散、乱、差”的局面,通过技术整合了供需资源、降低了交易成本,也规范了行业秩序,并逐步发展成为灵活就业的“蓄水池”。

  近年来,我国不断加大对货车司机的权益保障力度和关心关爱力度,货运平台在其中扮演着越来越重要的角色,甚至成为货主与司机之间的“中间人”和“调停人”、化解纠纷的“润滑剂”。不过随着注册司机越来越多,如何保障司机的收入,也需要多方共同重视。

  面对当下的公路货运从业环境,晏庆华建议,人们在选择从事货运行业前,需先做个市场调查,研判是否与自己的能力相匹配。对于目前还在货运市场打拼的司机,市场正在发生变化,司机需要适应这个市场的变化,通过优质服务来争取更多的货源,从而获得更多的收入。

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